近日，微特承接的西部某水電站塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)順利通過(guò)驗(yàn)收，產(chǎn)品運(yùn)行正常，獲得用戶(hù)好評(píng)。該項(xiàng)目是繼西藏某水電站之后，塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)再度應(yīng)用于西部水電工程項(xiàng)目上。
▲西部某水電站項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)
去年8月份中旬，微特收到西部某水電站客戶(hù)來(lái)電咨詢(xún)塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)，次日微特技術(shù)工程師即前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交流和方案的溝通。現(xiàn)場(chǎng)地理位置偏遠(yuǎn)，進(jìn)出管理制度也比較森嚴(yán)，必須提前辦理通行證方可進(jìn)場(chǎng)，途徑四十幾個(gè)隧道，最長(zhǎng)的長(zhǎng)達(dá)17余公里，且途中設(shè)有三處武警崗?fù)ぁ?br />
▲前往項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)山路崎嶇
經(jīng)過(guò)幾天的現(xiàn)場(chǎng)交流和現(xiàn)地設(shè)備的細(xì)致調(diào)研，用戶(hù)內(nèi)部經(jīng)過(guò)多次會(huì)議后，最終選擇了微特的實(shí)施方案。
▲微特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)傳感器組件及微特工程師組圖
該水電站作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，門(mén)塔機(jī)、纜機(jī)經(jīng)常交叉作業(yè)，存在較大的安全隱患。由于現(xiàn)場(chǎng)偏僻，微特工程師、技術(shù)總工和研發(fā)人員多次租車(chē)趕往現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研現(xiàn)地設(shè)備數(shù)據(jù)、了解客戶(hù)需求，通過(guò)層層技術(shù)攻關(guān)，為用戶(hù)設(shè)計(jì)了這套三維防碰系統(tǒng)。
▲微特塔機(jī)防碰撞顯示設(shè)備圖例
現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試過(guò)程中，由于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備作業(yè)頻繁，提供給工程師的安裝條件和時(shí)間相對(duì)緊張，要在安裝的同時(shí)不影響現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，這是對(duì)工程師的一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。隨后，項(xiàng)目因新冠疫情的影響，推進(jìn)也受到阻礙。終于在今年6月初，微特得到二次進(jìn)場(chǎng)調(diào)試驗(yàn)收的機(jī)會(huì)，經(jīng)過(guò)多次防碰實(shí)驗(yàn)測(cè)試，產(chǎn)品在7月通過(guò)驗(yàn)收，正式投入使用，最終解決了用戶(hù)的問(wèn)題。
▲組織現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全操作培訓(xùn)及系統(tǒng)試驗(yàn)記錄表圖
微特塔機(jī)防碰撞系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控起重機(jī)之間的水平距離和高度距離，并通過(guò)雷達(dá)或視頻輔助來(lái)雙重保護(hù)，為起重機(jī)提供更專(zhuān)業(yè)的保護(hù)。不同的項(xiàng)目，不同的解決思路和方法，微特的存在，旨在為用戶(hù)提供可靠的安全管理解決方案。
▲微特工作人員與項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)工作人員合影
