近期，由微特技術(shù)有限公司自主研發(fā)的架橋機安全監(jiān)控系統(tǒng)成功應(yīng)用于中鐵二十四局常益長鐵路項目，目前系統(tǒng)已安裝調(diào)試完成并投入使用，該項目已經(jīng)順利通過客戶驗收，使用反饋良好。
中鐵二十四局集團有限公司是中國鐵建股份有限公司的全資子公司。中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團之一，由中鐵二十四局承建的常益長高速鐵路是一條連接湖南省常德市、益陽市和長沙市的高速鐵路，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中廈門至重慶、呼和浩特至南寧兩條大通道的重要組成部分，是形成湖南省高鐵環(huán)線的關(guān)鍵組成部分 。
常益長鐵路是長株潭城市群鐵路網(wǎng)的重要組成部分，能有效促進(jìn)長株潭城市群一體化進(jìn)程，與黔張常鐵路構(gòu)成川渝地區(qū)與湘贛閩等地區(qū)間的快速通道，是一條主要承擔(dān)城際客流、同時兼顧長途快速客流的國家鐵路。有關(guān)專家表示，長益常鐵路的建設(shè)對于長株潭與益陽、常德產(chǎn)業(yè)帶的融合，同城化效應(yīng)的顯現(xiàn)，優(yōu)化湖南西北部通道的交通運輸結(jié)構(gòu)都有十分重要的意義。
900T架橋機、屬于大型鐵路建設(shè)運架設(shè)備，在該項目施工中起著極為重要的作用，設(shè)備的安全運行當(dāng)屬重中之重。長期以來微特在起重安全行業(yè)中積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，至今已經(jīng)累計擁有200多項自主知識產(chǎn)權(quán)。經(jīng)過客戶多方位考察最終確定了微特技術(shù)的起重設(shè)備安全監(jiān)控系統(tǒng)。
該套起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)對跨線提安全監(jiān)控的要求，能獨立記錄并實時查看各類參數(shù)。具備常用的通訊接口，無源開關(guān)量信號接口、4-20mA模擬信號接口，脈沖量信號接口，有獨立并可擴展的I/O功能。整機數(shù)據(jù)采用Modbus或Profibus通訊，可實時查看歷史操作記錄，并可在后臺進(jìn)行分析判斷操作的正確性。對常規(guī)故障進(jìn)行預(yù)警，報警并控制，同時保存故障信息，提高設(shè)備運行的安全可靠性。系統(tǒng)會對設(shè)備歷史運行記錄進(jìn)行管理。利用遠(yuǎn)程模塊，實現(xiàn)設(shè)備的遠(yuǎn)程修復(fù)。系統(tǒng)提供與PLC的通訊接口，能讀取各類實時數(shù)據(jù)并實時顯示。
視屏系統(tǒng)的配置結(jié)構(gòu)主要有攝像頭和存儲器、無線模組、顯示器等主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成。主要監(jiān)視天車前行區(qū)域、天車后退區(qū)域、天車吊點區(qū)域的工作面為主要監(jiān)視區(qū)域，信號通過無線模塊傳輸至安裝在大梁上的視屏顯示器顯示。
系統(tǒng)支持手機端及電腦端視頻監(jiān)控視屏的查看及管理操作
通過GPRS模塊，4G網(wǎng)絡(luò)可將數(shù)據(jù)直接發(fā)至網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，對設(shè)備的運行狀態(tài)可實現(xiàn)遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控?；蛘咄ㄟ^本地的無線電臺將數(shù)據(jù)發(fā)送至工地項目部，再通過項目的有線無線網(wǎng)絡(luò)實施遠(yuǎn)程監(jiān)控。在有條件的單位可根據(jù)具體情況和工作需要，進(jìn)一步實現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程管理、遠(yuǎn)程服務(wù)，數(shù)據(jù)、視頻查詢，數(shù)據(jù)、視頻分析等功能。
微特WTSM-A型安全監(jiān)控系統(tǒng)，綜合應(yīng)用信息傳感技術(shù)、嵌入式技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)的高科技智能產(chǎn)品，可廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域的載重、起重機械，實現(xiàn)對設(shè)備工作狀況的安全保護監(jiān)測。該裝置由傳感器檢測系統(tǒng)、圖像終端、視頻監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)（選配）構(gòu)成。
微特始終專注于起重機安全運行的研究，在各個行業(yè)里積累了豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，能為用戶提供可靠的安全管理解決方案。
