塔式起重機R20000-720選用微特鋼絲繩無損檢測系統(tǒng)，近期該項目順利驗收，并在馬鞍山公鐵兩用長江大橋的項目建設中發(fā)揮作用。
R20000-720塔機由中聯(lián)重科與中交第二航務工程局聯(lián)合研發(fā)，額定起重力矩20000噸米，最大起重量720噸，最大起升高度400米，相當于一次將500輛小轎車起吊至130層樓的高度。該產品融合了158項創(chuàng)新科研成果、305項發(fā)明專利，其中包括60余項核心關鍵技術和12項世界首創(chuàng)，是名副其實的大國重器。是我國先進制造發(fā)展過程中的又一重要成果，向世界展現(xiàn)了中國塔機的領先實力。
▲R20000-720下線慶典（圖片：中聯(lián)重科）
中聯(lián)重科相關負責人介紹：”R20000-720塔機，在平衡重技術、結構技術、智能控制技術等多方面進行了創(chuàng)新和突破，解決了超大型塔機在強風、高濕、重載等復雜極端工況下作業(yè)的多項世界難題。”
R20000-720塔式起重機眾多創(chuàng)新和突破，其中就有微特鋼絲繩無損檢測系統(tǒng)。R20000-720塔式起重機前所未有，其鋼絲繩無損檢測技術方案與安裝調試都存在挑戰(zhàn)，微特人視挑戰(zhàn)為機遇，戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)是技術的積累也是實力的體現(xiàn)。
在R20000-720塔機下線投入使用的同時微特鋼絲繩無損檢測系統(tǒng)也安裝調試成功。這一次微特服務又增加了一項“世界之最”。每一位微特奮斗者，看到自研自產的設備成功應用于“全球最強”的塔機之上都感到無比自豪！
R20000-720塔機建設馬鞍山公鐵兩用長江大橋
R20000-720塔機下線即投入馬鞍山公鐵兩用長江大橋的項目建設中。馬鞍山公鐵兩用長江大橋采用三塔鋼桁梁斜拉橋結構，其中中交第二航務工程局承建的主要包含南主塔及1千米主橋上部結構、引橋114個公鐵合建墩、12孔鐵路梁及228孔上層公路梁。R20000-720塔機能完全滿足橋塔鋼結構的吊裝，將為項目建設提供堅實的設備保障。
